Jakarta, KompasOtomotif – Menyambut peluncuran varian Luxury buat semua tipe Avanza, Toyota Astra Motor (TAM) menggelar presentasi produk khusus buat berbagai komunitas pengguna Avanza. Kegiatan ini digelar komunitas Velozity (Avanza Veloz) di kawasan SCBD, Jakarta Selatan, Rabu (3/6/2014). Selain dihadiri komunitas Avanza Xenia Indonesia Club dan Toyota Avanza Club Indonesia, acara juga didatangi perwakilan dari beragam komunitas dari pengguna mobil “sebelah”, yakni Nissan Livina Club, Suzuki Ertiga Indonesia, Chevrolet Spin Indonesia, Mobilio Community, dan APV Club. Banyak pertanyaan yang diajukan, terutama mengenai perbedaan mendasar antara varian Luxury dengan Avanza lawas. Biyouzmal, selaku narasumber product knowledge, mengatakan, pada dasarnya semua perubahan yang ada di Luxury merupakan akesesori tambahan yang bisa didapatkan dengan harga Rp 5-6 juta. “Avanza lama bisa diubah menjadi Luxury,
Tangerang, KompasOtomotif – Setelah lama menunda, akhirnya Volkswagen (VW) AG, mengeluarkan pernyataan untuk mulai memproduksi “mobil murah”, yang akan dipasarkan pada akhir 2016 atau awal 2017. Namun Garuda Mataram Motor (GMM), selaku pemegang merek VW di Indonesia, mengungkapkan, model-model itu tidak masuk dalam skema “mobil murah” Indonesia (LCGC).
“Jujur, sampai sekarang saya belum dapat banyak informasi soal mobil murah VW, yang saya ketahui baru sebatas seperti anda (media) ketahui. Mereka (VW AG) memang mau bikin mobil murah tapi bukan skema seperti LCGC,” jelas Andrew Nasuri, Presiden dan CEO GMM, usai peluncuran Golf GTI Mk7 dan Scirocco GTS, di Tangerang, Selasa (3/6/2014).
Dugaan mobil murah VW bakal masuk di LCGC mencuat setelah prinsipal pusat di Jerman mulai serius menanamkan investasi 250 juta dollar AS untuk pembangungan pabrik berkapasitas 80.000 unit per tahun untuk menemani pabrik di Cikampek dengan produksi 5.000 per tahun.
LokalAndrew enggan menguraikan strategi yang akan diusung bila pabrik baru telah berdiri. Hanya dijelaskan, di tahap awal, kapasitas produksi bisa mencapai 20-30 ribu unit per tahun. Logikanya, setengah dari produksi itu bisa diserap konsumen Indonesia, sisanya untuk ekspor. Selain mengandalkan harga jual yang semakin murah, VW Indonesia butuh model-model baru yang bisa mengejar volume penjualan.
“Kita sudah siapkan, tapi saya belum bisa ceritakan sekarang. Ekspor belum, semua masih konsumsi indonesia,” ujar Andrew.
Ia melanjutkan, pendapatan orang Indonesia semakin lama semakin naik. Saat itu akan semakin banyak orang yang menghargai mobil berkualitas tinggi. "Waktu 2006 saya masuk ke VW Indonesia, hingga 2009 bergabung bersama Indomobil, penjualan VW hanya 100 unit per tahun. Sekarang sampai 2013 sudah 2.000 unit,” terang Andrew.
New York, KompasOtomotif -- Peneliti pasar global, Millward Brown, menobatkan Toyota sebagai merek mobil dengan nilai tertinggi pada BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands 2014. Ini adalah ketujuh kalinya Toyota meraih posisi teratas, dalam kurun sembilan tahun penelitian ini dilakukan. Toyota hanya kehilangan posisi pertama pada tahun 2010 dan 2012. BMW menjadi pemegang posisi kedua, yang mendapatkan peningkatan nilai 7 persen sebesar 25,7 miliar dollar AS. Tempat ketiga masih milik produsen asal Jerman, Mercedes-Benz, yang memiliki nilai 21,5 miliar dollar AS. Angka ini tumbuh 20 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Keempat, ada Honda yang mendapat peningkatan 14 persen, untuk mencapai nilai 14,1 miliar dollar AS. Ford berada di posisi kelima dengan pertumbuhan terbesar yang mencapai 56 persen, dengan nilai
London, KompasOtomotif – Kawasaki memperkenalkan Z800 Performance Edition di Eropa. Sepeda motor sport naked ini mendapat ubahan spesial hingga membuatnya seperti motor yang dimodifikasi. Z800 Performance Edition disebutkan memiliki sisi aerodinamis yang lebih baik, dengan lekuk bodi yang menajam. Tangki bensin menggunakan penutup dengan warna hitam dan desain sporty. Ada penutup pada jok belakang yang membuatnya makin enak dilihat, plus penggunaan knalpot Akrapovic. Performance Edition tersedia dengan empat pilihan warna berbeda yakni, Candy Flat Blazed Green, Metallic Spark Black, Candy Burnt Orange dan Metallic Flat Spark Black, demikian dilansirMotorbeam, Rabu (21/5/2014). Sektor mesin tidak diubah atau masih sama dengan Z800 model standar. Mesin empat silinder segaris dengan kapasitas 806cc, berpendingin cair, yang menghasilkan daya 113 PS pada 10.200 rpm dan torsi 83 Nm pada 8.000 rpm, dipadukan dengan transmisi
Paris, KompasOtomotif - Paris akan menjadi salah satu kota dengan batas kecepatan berkendara terlambat di dunia. Walikota Paris yang baru saja terpilih, Anne Hidalgo, bersiap mengajukan proposal untuk pembuatan regulasi baru yang mengatur batas kecepatan. Sepertiga total jalan di Paris akan berlaku kecepatan 30 kpj, di kebanyakan jalan kota pengendara “diizinkan” memacu kendaraan hingga 50 kpj, sementara di jalur bebas hambatan mentok 80 kpj. Dijelaskan lagi, sebenarnya sudah ada peraturan batas 20 kpj, tapi hanya berlaku di zona khusus. Area ini lebih padat daripada tujuan peraturan 30 kpj. Kecepatan 30 kpj diterapkan di banyak area padat, yang mempertemukan mobil dengan pedestrian dan para pengguna sepeda. Jika benar terealisasi, maka Paris masuk dalam golongan kota terlambat di dunia dalam hal
Jakarta, KompasOtomotif – PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) tak hanya memanjakan konsumen kendaraan penumpang, tetapi juga pengguna kendaraan komersial, khususnya truk. Website khusus truk dirilis mulai hari ini, Selasa (3/6/2014), untuk lebih mendekatkan diri dengan konsumen yang ingin menggali informasi lebih detail.
Website bisa diakses di alamatwww.ktbfuso.co.id akan dijadikan sebagai alat efektif dalam versi digital. Artinya, tampilanya nanti juga akan langsung menyesuaikan dengan cepat ketika dibuka dalam versi mobile dari ponsel atau pun tablet. Tampilan akan menyesuaikan dengan gadget dengan konten atau menu yang tetap sama secara keseluruhan.
”Perkembangan media sebagai sarana komunikasi menyebabkan kebutuhan masyarakat akan informasi yang
Tangerang, KompasOtomotif - Garuda Mataram Motor (GMM) sebagai pemegang merek Volkswagen di Indonesia, mengungkapkan, rencana besar mendirikan pabrik VW sebagai basis produksi lokal dan ASEAN tetap terlaksana, tapi tidak pada 2014.
Desember 2013 lalu, Presiden dan CEO GMM, Andrew Nasuri, mengonfirmasi pemancangan tiang pertama bakal diundur, sampai batas waktu yang tidak ditentukan. Informasi itu diberikan empat bulan sejak kedatangan utusan VW AG, Christian Klinger, ke Indonesia untuk melaporkan rencana investasi pabrik, kepada sejumlah pejabat kementerian pada Agustus. Saat itu disebutkan pendirian pabrik akan terlaksana pada 2014.
"Memang ada keterlambatan waktu seperti diperbincangkan tahun lalu. Awalnya tahun ini
Yogyakarta, KompasOtomotif – Ekspedisi Avanzanation Journey Wilayah Timur, dari kota paling Timur Tanah Air, Merauke, menuju Jakarta, hampir menyentuh garis finish. Usai menikmati ragam keindahan dan budaya Daerah Istimewa Yogyakarta, lewat salah satu saksi kejayaan Nusantara, Candi Borobudur, kini roda-roda Avanza yang membawa seluruh tim mulai memasuki kota terakhir, Bandung. Ibu Kota Jawa Barat itu hanya berjarak sekitar 140 km dari Jakarta. Namun sebelum menuntaskan seluruh penjelajahan, rombongan memutuskan menghabiskan hari sambil singgah ke lokasi ikonis kota berpenduduk terbanyak ketiga di Indonesia itu, yakni Gedung Sate dan Monumen Perjuangan Rakyat Jawa Barat.
Kelebihan Avanza sebagai MPV terlaris di Indonesia tidak hanya terbukti untuk tipe perjalanan luar tapi juga dalam kota. Dengan radius putar 4,7 meter, gerak bodi lebih praktis
Jakarta, KompasOtomotif - PT Toyota Astra Motor (TAM) menunjukkan komitmennya dalam kepedulian lingkungan dengan merevitalisasi Taman Semanggi, Jakarta Selatan. Acara peresmian taman kota ini dihadiri langsung oleh Wakil Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama, didampingi Presiden Direktur TAM, Johnny Darmawan dan sejumlah direksi Toyota lain.
Taman seluas 49.175 meter persegi ini akan ditanami 14.700 jenis tumbuh-tumbuhan tropis, antara lain Palm, Kamboja, dan Pisang Hias. Disumbangkan pula satu unit Dyna yang khusus digunakan untuk perawatan dan penyiraman tanaman.
"Sesuai instruksi Gubernur, kami ingin setiap warga ibukota yang mau jalan-jalan ke taman, aman 24 jam, tanpa biaya dari Pemprov
Jakarta, KompasOtomotif – Hyundai dan Kia memang ”saudara” dan mereka kerap dihubung-hubungkan dengan produk yang mirip. Seperti ketika PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) meluncurkan Grand i10, Rabu (11/6/2014). Mobil yang mengisi ceruk city caritu dipancing isu bakal muncul versi murah, sama seperti Kia meluncurkan Morning untuk Picanto-nya.
Presiden Direktur HMI, Mukiat Sutikno, hanya tersenyum dan menyatakan tidak ada versi murah dari Grand i10, karena produk ini cukup berbeda. ”Nanti kami versi 'siang' saja, bukan morning lagi,” candanya.
Dijelaskan Mukiat, Grand i10 tidak untuk pembeli entry level. Mobil ini lebih cocok untuk manajer ke atas, didesain dengan banyak fitur unggulan yang tak dipunyai kompetitor. Dengan kondisi macet yang luar biasa saat ini, diyakini orang lebih memilih mobil yang tidak besar dan efisien.
Kemungkinan untuk dibuat versi murah akan sangat kecil, apalagi dimasukkan ke segmen LCGC. ”Secara dimensi beda, positioning juga. Jika dibandingkan kualitas eksterior dan interiornya cukup jauh berbeda. Kita tidak fokus ke sana (LCGC atau mobil murah),” jelas Mukiat.
HMI memasarkan Grand i10 dalam tiga tipe, GL, GLS manual, dan GLS otomatis. Banderol masing-masing Rp139,9 juta, Rp167,9 juta, dan Rp181,9 juta. Sudah disiapkan 600 unit untuk konsumen yang akan memboyong mobil impor utuh dari India itu.
Presiden Direktur HMI, Mukiat Sutikno, hanya tersenyum dan menyatakan tidak ada versi murah dari Grand i10, karena produk ini cukup berbeda. ”Nanti kami versi 'siang' saja, bukan morning lagi,” candanya.
Dijelaskan Mukiat, Grand i10 tidak untuk pembeli entry level. Mobil ini lebih cocok untuk manajer ke atas, didesain dengan banyak fitur unggulan yang tak dipunyai kompetitor. Dengan kondisi macet yang luar biasa saat ini, diyakini orang lebih memilih mobil yang tidak besar dan efisien.
Kemungkinan untuk dibuat versi murah akan sangat kecil, apalagi dimasukkan ke segmen LCGC. ”Secara dimensi beda, positioning juga. Jika dibandingkan kualitas eksterior dan interiornya cukup jauh berbeda. Kita tidak fokus ke sana (LCGC atau mobil murah),” jelas Mukiat.
HMI memasarkan Grand i10 dalam tiga tipe, GL, GLS manual, dan GLS otomatis. Banderol masing-masing Rp139,9 juta, Rp167,9 juta, dan Rp181,9 juta. Sudah disiapkan 600 unit untuk konsumen yang akan memboyong mobil impor utuh dari India itu.
Bandung, KompasOtomotif — Biker yang tak punya etiket berkendara di jalan seolah tak pernah menyusut. Pelanggaran rambu lalu lintas, sikap arogan, tidak menghormati pemakai jalan lain, dan yang paling parah mengabaikan pejalan kaki dengan tidak pedulizebra cross atau naik ke trotoar, semakin hari semakin dianggap wajar karena dilakukan ”berjemaah”.
PT Astra Honda Motor (AHM) sebagai produsen sepeda motor juga mengalami kegelisahan yang sama. Itulah mengapa, dalam Astra Honda-Safety Riding Instructor Competition (AH-SRIC) yang digelar setiap tahun, semua peserta diberi materi soal etiket. Perbandingannya memang lebih kecil ketimbang materi soal skill berkendara, tetapi hal ini tetap dianggap perlu.
GM Marketing Planning and Analysis AHM, Agustinus Indraputra, mengatakan bahwa AHM sudah pasti menjejalkan materi soal etiket, tetapi fokusnya tetap pada skill safety riding. ”Para instruktur yang sudah kami bekali, pasti akan menyampaikan materi soal etika. Tapi kembali lagi, orangnya mau berubah atau tidak. Masalah etika tidak habis-habis dan kami tidak boleh putus asa untuk terus memberi pengarahan,” jelasnya dalam babak final AH-SRIC di Bandung, Selasa (10/6/2014).
Ditambahkan, etiket berkendara tak bisa hanya selalu diiingatkan oleh AHM atau produsen sepeda motor lain. Stakeholder masalah ini cukup banyak, termasuk kepolisian. ”Harusnya kepolisian punya roh untuk ini. Kami terpaksa memilah, dalam AH-SRIC lebih banyak materi soalskill. Bukan kami menolak, tapi kembali lagi, ini tanggung jawab bersama,” imbuhnya.
KomunitasSoal perilaku biker, terutama komunitas sepeda motor yang sok mau minta jalan, AHM menyatakan bahwa persoalan ini juga menjadi bagian dari tanggung jawab perusahaan. Istiyani Susriyati, GM Honda Customer Care Centre AHM, mengatakan bahwa etiket di jalan tidak hanya dibentuk saat dewasa, tetapi sebaiknya dibentuk sejak kecil.
”Misalnya, dari kecil ketika belajar bersepeda sudah diajari. Kalau sudah dewasa, susah kecuali mereka trauma. Mari kita mulai dari diri kita sendiri. Soal komunitas, kami tidak lelah-lelahnya mengingatkan mereka untuk menghormati sesama pengguna jalan, dan itu tidak semudah membalik telapak tangan,” beber Isti.
Dalam AH-SRIC sendiri, materi soal etiket diberikan sebanyak 40 persen, sisanya soal keterampilan. AHM juga terus menyosialisasikan simulator safety riding yang bisa dicoba masyarakat. Dalam simulator ini, diajarkan juga agar pengguna jalan selalu berhati-hati dan memprediksi apa yang akan terjadi di jalan, termasuk menghormati pengguna jalan lain
PT Astra Honda Motor (AHM) sebagai produsen sepeda motor juga mengalami kegelisahan yang sama. Itulah mengapa, dalam Astra Honda-Safety Riding Instructor Competition (AH-SRIC) yang digelar setiap tahun, semua peserta diberi materi soal etiket. Perbandingannya memang lebih kecil ketimbang materi soal skill berkendara, tetapi hal ini tetap dianggap perlu.
GM Marketing Planning and Analysis AHM, Agustinus Indraputra, mengatakan bahwa AHM sudah pasti menjejalkan materi soal etiket, tetapi fokusnya tetap pada skill safety riding. ”Para instruktur yang sudah kami bekali, pasti akan menyampaikan materi soal etika. Tapi kembali lagi, orangnya mau berubah atau tidak. Masalah etika tidak habis-habis dan kami tidak boleh putus asa untuk terus memberi pengarahan,” jelasnya dalam babak final AH-SRIC di Bandung, Selasa (10/6/2014).
Ditambahkan, etiket berkendara tak bisa hanya selalu diiingatkan oleh AHM atau produsen sepeda motor lain. Stakeholder masalah ini cukup banyak, termasuk kepolisian. ”Harusnya kepolisian punya roh untuk ini. Kami terpaksa memilah, dalam AH-SRIC lebih banyak materi soalskill. Bukan kami menolak, tapi kembali lagi, ini tanggung jawab bersama,” imbuhnya.
KomunitasSoal perilaku biker, terutama komunitas sepeda motor yang sok mau minta jalan, AHM menyatakan bahwa persoalan ini juga menjadi bagian dari tanggung jawab perusahaan. Istiyani Susriyati, GM Honda Customer Care Centre AHM, mengatakan bahwa etiket di jalan tidak hanya dibentuk saat dewasa, tetapi sebaiknya dibentuk sejak kecil.
”Misalnya, dari kecil ketika belajar bersepeda sudah diajari. Kalau sudah dewasa, susah kecuali mereka trauma. Mari kita mulai dari diri kita sendiri. Soal komunitas, kami tidak lelah-lelahnya mengingatkan mereka untuk menghormati sesama pengguna jalan, dan itu tidak semudah membalik telapak tangan,” beber Isti.
Dalam AH-SRIC sendiri, materi soal etiket diberikan sebanyak 40 persen, sisanya soal keterampilan. AHM juga terus menyosialisasikan simulator safety riding yang bisa dicoba masyarakat. Dalam simulator ini, diajarkan juga agar pengguna jalan selalu berhati-hati dan memprediksi apa yang akan terjadi di jalan, termasuk menghormati pengguna jalan lain
Tokyo, KompasOtomotif - Mitsubishi dikabarkan menemukan “penyakit” pada sistem KOS (Keyless Operating System) –ECU (Electronic Control Unit) milik Outlander Sport 2012. Lebih spesifik lagi, model yang diproduksi 26 Desember 2011 hingga 1 Juni 2012. Untuk model 2013 rakitan 26 Desember 2011 sampai 28 Februari 2013.
Autoguide, Rabu (11/6/2014) menjelaskan, saat ECU berada di temperatur rendah (dingin), ada indikasi malfungsi, akibatnya mesin tidak mau dinyalakan. Dampak lain, sistem buka-tutup kunci pintu terganggu. Namun kendala ini akan kembali normal bila suhu modul kembali normal.
Belum ada keterangan resmi berapa jumlah total unit yang terjangkit masalah ini. Mitsubishi mengatakan siap mengganti ECU dengan produk yang lebih tahan di perbedaan suhu. Penggantian tidak akan dikenakan biaya, hanya disarankan pemilik membawa kunci remote(F.A.S.T key) untuk disetel ulang dengan KOS ECU baru.
Jakarta, KompasOtomotif - Jumlah konsumen yang kembali ke bengkel resmi untuk merawat dan memeriksakan kendaraan, semakin tinggi. Kesimpulan ini berdasarkan hasil survei Auto2000 terhadap perilaku konsumen dalam beberapa tahun terakhir.
Ricky Martawijaya, Kepala Divisi Purna Jual Auto2000, menjelaskan, jumlah mobil yang datang ke bengkel setiap tahunnya pasti naik. Hasil ini berbanding lurus dengan meningkatnya kesadaran orang untuk ke bengkel resmi semakin tinggi.
"Hasil survei kami, persentase kesadaran konsumen kembali ke bengkel resmi terus naik. Periode 1990-2000 tingkat kesadaran masih 20 persen, 2000-2010 naik ke level 40 persen, sekarang 2010 sampai sekarang sudah menjadi 60 persen," beber Ricky di Sunter, Jakarta Utara, Rabu (11/6/2014).
Setiap bulan, jelasnya, rata-rata 200.000 unit mobil masuk ke bengkel resmi Auto2000, untuk
Paris, KompasOtomotif – Hanya empat tahun dari sekarang, diperkirakan mobil otonomos sudah mulai beredar di jalan-jalan umum. Setidaknya menurut orang nomor satu di Nissan dan Renault, Carlos Ghosn, pada 2018, mobil yang mampu berkendara tanpa pengemudi mengaspal lebih dulu di negara pelopor, seperti Amerika Serikat (AS), Jepang, dan Perancis. Dua tahun kemudian (2020), mobil serba otomatis ini mulai memasuki masa komersial, dimulai dari Eropa.
Berbagai perusahaan raksasa Eropa, berlomba-lomba mengembangkan teknologi ini. Renault telah menciptakan prototipe Next 2 berbasis model mobil listrik, Zoe. Memanfaatkan sistem Global Positioning System(GPS), kamera, dan sensor, mobil bisa bergerak sampai 30 kpj, dengan syarat tetap diawasi pengemudi.
Pabrikan lain, Mercedes-Benz, membuat S Class yang
Tokyo, KompasOtomotif – Belum juga reda histeria dan perasaan kagum terhadap desain dan konsep NM4 Vultus, Honda sudah menelurkan versi kedua, disebut NM4-02. Model yang akan dimasukan sebagai varian tertinggi itu akan dijual mulai 10 Juni 2014 mendatang di pasar Jepang.
Sepeda motor yang terinspirasi dari kartun animasi (anime) dan komik (manga) Jepang itu akan mendapatkan buritan dan lampu belakang yang berbeda. Honda menambahkan bagasi berkapasitas 7,5 liter di kanan-kiri bagian belakang sebagai penyempurnaan dari versi pertama yang tak punya ruang penyimpanan.
Vultus dipasangi mesin 750cc dengan bore (diameter) X stroke (langkah) 77 X 80mm. Kombinasi itu cukup untuk mengeluarkan tenaga 54 PS @6.250 rpm dan torsi puncak 68 Nm @4.750 rpm.
Transfer tenaga menggunakan transmisi kopling ganda.
Tambun, KompasOtomotif - Produsen komponen otomotif global, Denso, diketahui tengah mengembangkan teknologi baru baterai dan motor listrik untuk kebutuhan pasokan mobil hibrida. Dua komponen utama ini akan lebih ekonomis ketimbang yang digunakan produsen otomotif global sekarang ini.
"Saya dapat informasi kalau Denso lagi riset mengembangkan baterai yang ukurannya lebih kecil, dan motor listrik yang lebih murah, tapi butuh waktu dua sampai tiga tahun untuk sampai ke masyarakat," jelas Budi Darmadi, Dirjen Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian di Tambun, Jawa Barat, Kamis (5/6/2014).
Ketika komponen utama mobil hibrida atau listrik ini terwujud, Pemerintah Indonesia akan lebih
Tambun, KompasOtomotif - Kementerian Perindustrian melalui Dirjen Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi, Budi Darmadi, menyindir halus lambatnya langkah Pertamina menyeragamkan ujung selang (nozzle) dispenser Premium dan Pertamax, di seluruh SPBU Indonesia. Pasalnya, mengakibatkan regulasi memperkecil lubang tangki bahan bakar mobil murah menjadi menggantung, tidak kunjung ditandatangani.
"Lubang bensin, semuanya (produk LCGC) sudah kecil. Kapan Pertamina mau gantinya, kita sindir saja, apa memang mau jualan Premium saja? Mungkin ya ini," tukas Budi kepada wartawan di Tambun, Jawa Barat, Kamis (5/6/2014).
Menteri Perindustrian, MS Hidayat, menjelaskan, sebenarnya sudah ada kata sepakat antara Pemerintah Indonesia diwakili Kemenperin, pihak pengusaha oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), dan Pertamina untuk mengatur produk LCGC supaya tidak lagi mengonsumsi Premium, di
Birmingham, KompasOtomotif – Penggemar sepeda motor lawas pasti familiar dengan Ariel. Merek pembuat sepeda, sepeda motor, hingga mobil sport asal Inggris itu, pernah mengisi lembaran sejarah kendaraan roda dua di Indonesia masa kolonial. Kini mereka akan kembali lagi dengan sepeda motor yang lebih modern.
Rencana tersebut langsung dilontarkan Direktur Ariel, Simon Saunders, kepada pers di Inggris, beberapa hari lalu. ”Kami memang akan merilis sepeda motor baru, dengan paket keselamatan yang menjadi poin penting. Akan selalu ada korban ketika terjadi kecelakaan sepeda motor, yakni pengendara,” urainya dalam keterangan resmi.
Pemikiran baru merek ini, keselamatan
Jakarta, KompasOtomotif - Pabrikan mobil Inggris, Jaguar Land Rover (JLR), semakin agresif di Indonesia. Sukses membuka jaringan penjualan, service, dan suku cadang (3S) di Jakarta Selatan dan Jakarta Barat, PT Grandauto Dinamika (GAD)-ATPM JLR-memperluas jangkauan konsumen dengan menambah satu lagi jaringan 3S di Jakarta Utara.
Ruang pamer baru dan megah dibangun di atas lahan seluas 4.000 meter persegi di Jl Yos Sudarso No. 85. Luas bangungan 3.000 m2, dengan konsep modern dan kontemporer terbilang megah, menelan investasi sebesar Rp 85 miliar. Bangunan itu bisa menampilkan sembilan unit model JLR terbaru dengan suasana hommy dari fasilitas lounge dan kafe yang dilengkapi konektivitas WiFi.
Jakarta, KompasOtomotif - PT Grandauto Dinamika (GAD), distributor dan importir resmi Jaguar Land Rover di Indonesia, memperkenalkan sportscar terbaru, Jaguar F Type Coupe berkonstruksi full aluminium. Diklaim inilah mobil sport dengan kemampuan paling dinamis, dan berperforma yang pernah diproduksi Jaguar.
Kendaraan ini merupakan perwujudan dari konsep Jaguar C-X16, yang mendebut di Frankfurt Motor Show 2011. Desainnya dramatis ditunjukan pada tiga bagian utama. Dua bagian pertama berbagi dengan F-Type Convertible, yaitu di depan dan sayap belakang. Sementara bagian utama terlihat profil garis atap coupe yang menampilkan siluet kabin tajam.
"Inilah sportscar ekslusif yang membuat pemiliknya memiliki prestise tertinggi. Lekukan desainnya menyiratkan kemewahan, yang dipadukan
Jakarta, KompasOtomotif - Mobil88 sudah dikenal sebagai salah satu penyalur mobil bekas (mobkas) terbesar di Indonesia. Tapi, menurut sebagian orang, rata-rata harga jual mobkas di anak perusahaan Grup Astra ini terlalu tinggi ketimbang penyalur lain. Lantas, apa penyebabnya?
Halomoan Fischer, General Manajer Mobil88, mengatakan, dari segi strategi perusahaan target konsumen memang kalangan menengah atas, berbeda dengan penyalur mobkas lain. Selain itu, mobkas yang dipasarkan bebas cacat.
Dijelaskan, ada tiga kelebihan utama yang ditawarkan ketimbang penyalur mobkas lain di seluruh Indonesia. Pertama, setiap mobkas yang dijual ddipastikan keaslian surat-suratnya. Mobil juga dipastikan tidak pernah terlibat masalah hukum, seperti penggelapan, atau barang bukti kasus kejahatan. "Kami pastikan bukan produk bodong, BPKB duplikat, atau paling tidak pelat nomornya masih hidup," jelas Fischer, di Cilandak, Jakarta Selatan, Jumat (6/6/2014).
Kedua, semua mobkas yang ditawarkan dipastikan bebas kecelakaan. Maksudnya di sini, kecelakaan yang sampai merubah struktur rangka kendaraan (parah). Seperti, antara lain bemper penyok, lecet, atau kerusakan minimalis masih dalam batas pertimbangan.
Ketiga, mobil yang dijual bukan bekas korban banjir, yang berpotensi membuat pemilik selanjutnya menghadapi kerusakan setelah melakukan pembelian. Menariknya, jika ada salah satu konsumen yang mengalami atau membuktikan mobkas yang dibeli dari Mobil88 masuk dalam tiga kategori itu, perusahaan siap bertanggung jawab.
"Kami akan membeli kembali mobil yang dimiliki konsumen itu dengan nilai yang sama ketika mereka membeli, ini jaminan kami. Hal-hal seperti ini biasanya tidak ditanggung penyalur mobkas lain, sehingga ini menjadi kelebihan kami," tutup Fischer.
Halomoan Fischer, General Manajer Mobil88, mengatakan, dari segi strategi perusahaan target konsumen memang kalangan menengah atas, berbeda dengan penyalur mobkas lain. Selain itu, mobkas yang dipasarkan bebas cacat.
Dijelaskan, ada tiga kelebihan utama yang ditawarkan ketimbang penyalur mobkas lain di seluruh Indonesia. Pertama, setiap mobkas yang dijual ddipastikan keaslian surat-suratnya. Mobil juga dipastikan tidak pernah terlibat masalah hukum, seperti penggelapan, atau barang bukti kasus kejahatan. "Kami pastikan bukan produk bodong, BPKB duplikat, atau paling tidak pelat nomornya masih hidup," jelas Fischer, di Cilandak, Jakarta Selatan, Jumat (6/6/2014).
Kedua, semua mobkas yang ditawarkan dipastikan bebas kecelakaan. Maksudnya di sini, kecelakaan yang sampai merubah struktur rangka kendaraan (parah). Seperti, antara lain bemper penyok, lecet, atau kerusakan minimalis masih dalam batas pertimbangan.
Ketiga, mobil yang dijual bukan bekas korban banjir, yang berpotensi membuat pemilik selanjutnya menghadapi kerusakan setelah melakukan pembelian. Menariknya, jika ada salah satu konsumen yang mengalami atau membuktikan mobkas yang dibeli dari Mobil88 masuk dalam tiga kategori itu, perusahaan siap bertanggung jawab.
"Kami akan membeli kembali mobil yang dimiliki konsumen itu dengan nilai yang sama ketika mereka membeli, ini jaminan kami. Hal-hal seperti ini biasanya tidak ditanggung penyalur mobkas lain, sehingga ini menjadi kelebihan kami," tutup Fischer.
Bangkok, KompasOtomotif – Wajah dan desain generasi terbaru pikap Nissan, Navara, bocor di dunia maya. Model 2015 rencananya baru akan diperkenalkan kepada publik 11 Juni mendatang. Seperti diberitakan situs Autoindustrya, Minggu (8/6/2014), Navara 2015 ini punya banyak perbedaan dibandingkan model sebelumnya. Lapisan krom menghias wajah depannya, seperti di gril dan juga cover lampu kabut. Bagian belakang juga ada perbedaan, dengan garis tulang yang memanjang di bodi samping. Lampu belakang melebar, dengan tambahan aksen krom di bagian bemper. Foto ini diambil di Thailand, lokasi dimana Navara 2015 akan diproduksi. Navara 2015 mengandalkan mesin turbo diesel berkapasitas 2,5 liter, yang berdaya mencapai 187 HP dan torsi 450 Nm. Mesin dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan, dan tersedia juga transmisi matik tujuh percepatan.
Surabaya, KompasOtomotif – Honda Verza yang digeber dalam Touring Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri, mencatatkan rekor konsumsi bahan bakar. Ketika melahap rute Bekasi-Purwokerto sejauh 361 km menyusuri Pantura, sepeda motor sport 150ccentry level itu mencatatkan konsumsi BBM 84,5 kpl.
Raihan tersebut diklaim bukan tes irit, perjalanan 12 rider ekspedisi ditempuh dalam kondisi macet dan rusak. Secara umum, karakter jalan sangat bervariasi, mulai berkelok, menanjak terjal, permukaan rusak akibat genangan, mudah ditemui di Sumatera dan Jawa. Kelok sembilan di Padang, hingga terjalnya pegunungan Bromo, dengan total perjalanan 6.000 km, akhirnya diselesaikan dalam 16 hari.
Jakarta, KompasOtomotif - Kinerja ekspor Toyota Indonesia tahun ini diprediksi mencapai 160.809 unit, meningkat 35,8 persen dibandingkan realisasi 2013 yang hanya 118.436 unit. Lonjakkan ekspor akan diperoleh dari dua model tambahan, yakni Vios dan Yaris ke beberapa negara tetangga dan timur tengah.
Dari data yang diperoleh KompasOtomotif, penopang utama ekspor tahun ini akan disumbang oleh Fortuner dengan target 49.131 unit. Peringkat kedua disumbang Vios dengan 34.255 unit, Innova 17.833 unit, dan Yaris 534 unit.
Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM)
Lampung, KompasOtomotif – Kendati telah menyegarkan MPV semi bonet, Luxio, dengan konsep makin elegan, Astra Daihatsu Motor (ADM) menyatakan target tidak berubah, 500 unit per bulan, sama seperti edisi terdahulu. Menurut Rio Sanggau, Head Domestic Marketing Division ADM, sasaran itu lebih realistis di tengah kondisi pasar tahun ini. “Kami putuskan untuk mempertahankan target Luxio, karena segmennya tidak berkembang," ujar Rio di sela test drive New Luxio, di Palembang, Sabtu (8/2/2014). Menurut data penjualan 2013 dari Gaikindo yang diterima KompasOtomotif , unit Luxio (tipe D,M,X) tercatat turun dari target, pada November (276 unit) dan Desember (300 unit). Sepanjang tahun, pemasaran berada di kisaran 300-500 unit per bulan, total laku 5.656 unit. Sementara di Januari 2014, kembaran Gran Max itu hanya mampu mencapai penjualan 362 unit. "Kami
Next PostPostingan Lebih Baru
Beranda
